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宣城打造“水陆空”综合交通枢纽

时间:2018-01-16 来源:安徽之窗

  2017年12月30日上午,跟着全长30.6公里的宣(城)狸(桥)高速公路正式通车,标记着作为我省通达长三角快速通道之一的宁宣杭高速安徽段全线贯通。至此,宣都会境内的芜雁、绩黄、宣宁等8条高速公路实现联网联通,宣城成为全省第2个拥有环城高速公路圈的都会。

  宣都会是我省唯一一个与江苏、浙江均接壤的省辖市,但截止“十二五”末,该市仅有一条宣广高速公路,与东部发达地域还无法实现真正意义上的“无缝对接”。为改变这一状态,宣都会环绕打造要素汇聚的概括关头之城扶植,连气儿开展“交通扶植晋升年”活动,致力于构建集高铁、高速、机场、口岸为一体的对外交通体系,实现交通扶植的厥后居上。休止2017岁终,全市高速公路通车里程为392.2公里,新增通车里程是2010年前总和的284.5%。目前尚有两条高速公路在建,概算投资额约230亿元。

  为全方位推进与沪苏浙的深度融合、一体化成长,尽力成为推进长三角一体化成长的先行区,宣都会致力于改进落后的交通根蒂措施,多方发力,先后开工扶植宁绩、宁千、宣宁、溧广等12个高速公路项目;与此同时,尽力全速构建市域规模内的高速公路网。跟着2017年12月10日芜黄高速公路正式启动建设,即将结束泾县、旌德两县欠亨高速公路的历史,宣都会“县县通高速”指日可待。

  在推进高速公路扶植的同时,该市高铁、港口等扶植也风起云涌。个中,合福高铁已通车运营;商合杭铁路宣城段、皖赣铁路芜宣段扩能改造、杭黄铁路绩溪段、芜湖至广德电气化革新宣城段等项目进展顺利。其余,水阳江航道整治工程跑出“加快度”,宣州综合船埠一期工程已交工验收,工程完工后将会实现常年通航千吨级船舶,凸显水运运量大、能耗少、本钱低等优势,转变大宗货色首要依靠陆路运输的花式。而弥补该市航空运输空白的芜宣机场可研请示获批,即将开工扶植。

  在构建“水陆空”立体大交通收集的经由中,宣都邑久有存心营造协调、有序的建设环境,先后泛起出溧广高速项目2个月完成征迁工作的典范,鸿门互通项目8个月完成前期工作的高速度,宣狸高速开工不到2个月底子完成征迁工作的“零阻滞”“零阻工”的和谐记录。(张敬波)

  【编后】

  杰出的区位优势不等于实际的成长优势。宣都会驻足实际,不等不靠,全面营造一流的扶植状况,僵持不懈推进以高铁、高速公路扶植为主的立体大交通网络,为扶植归纳要害之城供应了坚忍的交通保障。

(责编:郭宇、关飞)
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