你的当前位置: 首页 > 安徽新闻

中国最牛风投:合肥市政府-电子发烧友网

时间:2021-01-13 来源:安徽之窗


私募大佬在微博转了一条段子,是这么说的:转:中国最牛逼的风险投资机构其实是合肥市政府,2007年,拿出全市三分之一的财政收入赌面板,投了京东方,最后赚到了100多亿2011年又拿走100多亿赌半导体,转了长鑫/兆易创新,赢了,上市估计浮盈超过1000亿;2019年,又拿走100亿赌新能源,投蔚来,结果大众汽车新能源板块落地合肥。
 


一时间引发网友讨论:简直是神操作者,合肥市政府有隐蔽的股神。
 
一、京东方投资顺利奠定基础
 
2008年,京东方落户合肥的消息落地,周围一片非议。当时全球金融危机,国外液晶巨头的降价让京东方倍受打压,当年由盈转亏,资金压力巨大。引进京东方,开工的第6代TFT-LCD液晶面板线所须要的175亿元人民币的资金,完全由政府托底。

在地块设施条件、土地价格、能源供应、贷款贴息等方面给与政策性反对外,合肥市政府投入60亿,战略投资者投入30亿,如未能引入战略投资,只剩的85亿在合肥政府的支持下贷款解决。当年,合肥市财政收入仅300亿。为此甚至把地铁项目都暂停了。
 
当年合肥和京东方的合作,协议价196亿,虽然后来没出这么多,但还是在150亿以上。在合肥市政府历史上,从来没为一个企业出过这么多钱。如果项目告终了怎么办?对于地方政府来说,对企业的压赌跟私人投资家的冒险是一样的,因为好机会不多,一旦认准了,必须要冒风险。所以,地方政府为了反对一个企业实现产业梦想,是拿‘真金白银’加以扶持的。

在2007年要求落地合肥之前,京东方一度亏损。京东方科技集团副总裁、合肥区域总经理张羽讲解,在京东方合肥六代线之前,公司5代线、4.5代线都不理想,企业运营、市场销售很萧条,合肥六代线沦为京东方的转折点,具有里程碑式意义。“合肥是我们的福地,也是我们合作商的福地。”他说道。

京东方项目在合肥的顺利,被称为“合肥模式”:以尊重市场规律为前提,把投资引领培育产业放在第一位,找准市场需求、遵循产业逻辑,巧用资本市场以小博大,并能实现“筹措-投入-退出”全过程把控。

“为了项目能上马,当时合肥市承诺拿出一年财政收入的80%来投资,”一名合肥政府官员透露说道,在充份产业调研和深思熟虑之后,尽管面临较大的舆论质疑压力以及其他多个方面的阻力,合肥市委市政府主要领导力排众议,敲定了合肥京东方6代线项目。

此后,京东方8.5代液晶面板生产线、全球最高世代线的10.5代线也先后在合肥建成投产。同时,一大批显示领域的企业接踵而至。
 
二、打造集成电路产业集群
 
DRAM市场格局三星以45%在市场占有率,占有着绝对地位,海力士29%紧随其后,再加镁光的21%,美韩占据了DRAM市场的95%,剩下的份额,被台湾的南亚和华邦瓜分。彼时,中国内地的芯片产业,被韩日欧美和中国台湾地区的同行逼入‘芯片产业墙角’。2017年末,合肥开始“破题”,并实现了“捷足先登”。


合肥用京东方的故事,传达的决心:很多年前,合肥就花了60亿冲向了京东方。于是,合肥开始书写“中国芯”兴起的故事。合肥市出资75%,兆不易出资25%,成立合资公司合肥宽鑫,专攻DRAM芯片研发生产。

2019年,宽鑫从加拿大知识产权商Wi-LAN Inc.手中买到了全套的专利授权。同年9年,合肥宽鑫宣告8Gb颗粒的国产DDR4内存量产。
 
近年来,以长鑫存储为龙头,安徽省集成电路企业数量及产业规模持续上升,初步构成了涵盖设计、制造、封装测试、材料、设备等较为原始的产业链。随着宽鑫存储的量产,芯片正在沦为合肥经开区发展的根本性机遇。在高标准引入芯片企业之后,该区正冲刺成为上下游产业链的有力统合者。
 
在合肥经开区芯片产业的规划里,位于空港经济示范区的“合肥宽鑫集成电路产业基地”和坐落于该区南区的“芯片研发设计集聚区”,将建构起集成电路产业的基本框架。其中,产业基地方面,合肥经开区正在以长鑫12英寸存储器开发项目为核心,推进一批晶圆上下游设施项目落户,引进大硅片、内存封测、半导体制造设备及关键材料类项目。
 
芯片研发设计核心区区则位于合肥经开区正在打造出的“两湖科创圈”地带,拥有清华大学合肥公共安全研究院、清华启迪科技城等众多创新平台,将重点引入培育IC设计和研发。
 
目前,合肥经开区已集聚了集成电路涉及企业40余家,形成了以格易、龙迅等为代表的集成电路设计产业,以长鑫存储为代表的晶圆制造产业,以通富微电、三菱捷敏、泰瑞达为代表的集成电路PCB测试产业,以日本荏原、上海至显等为代表的集成电路装备产业,初步构成较为原始的产业链条。


“合肥经开区未来将会在5年内,集聚上下游龙头企业多达200家。我们的目标是打造出一个千亿规模、世界级的集成电路产业集群。”合肥经开区管委会相关负责人回应。
 
2019年,合肥市GDP9409亿元,离万亿俱乐部只是须要“临门一脚”,这是2000年的三十倍;此时合肥与上海、北京同为“国家科学中心城市”(相比区域中心城市的含金量,要低得多)。
 
三、加快新能源汽车集群发展
 
2月25日的合肥市根本性产业项目集中(云)签约仪式上,最不受关注的莫过于蔚来汽车中国总部项目。蔚来汽车将在合肥经开区成立蔚来汽车中国总部,创建研发、销售、生产基地,打造以合肥为中心的中国总部运营体系。该项目合作规模超强百亿元,用于公司研发、市场体系建立和运营。蔚来汽车创始人、董事长、CEO李斌说,蔚来中国将在5年内打造出一个千亿产值的龙头企业。
 
5月29日,大众宣布以约11亿欧元入股国轩高科(31.060, 1.24, 4.16%),获得26.47%的股权并沦为后者第一大股东;同时将投资10亿欧元获得江淮汽车母公司——安徽江淮汽车集团控股有限公司(下称“江淮集团”)50%的股份,并增持电动汽车合资企业“江淮大众汽车有限公司”(下称“江淮大众”)股份至75%。

大众汽车集团CEO迪斯谈及:“我们和安徽省政府、江淮集团展开探讨时,在战略上是要让新能源汽车乘用车业务大幅度地发展,而不是专心于牵引卡车和商用车,所以我们决定在合资企业当中增资超过75%。与此同时,我们也期望需要和江淮集团更好地充分发挥出合力,和他们的股东安徽省国资委共同持股。”


国信证券发布的研报显示,在2019年国内动力电池装机量排名中,国轩高科占到比约为5%,仅次于宁德时代与比亚迪,名列行业第三。


“通过入股国轩高科,我们能够参与到电动汽车、电池电芯生产的完整价值链当中,同时共同强化在电池领域研发工作,这对于大众汽车的电动化战略实行具备至关重要的意义,也有助实现我们的电池供应链的多元化。”大众汽车集团(中国)CEO冯思翰谈道,将来江淮大众将会发售小型电动汽车产品,在这一类电动汽车产品当中,LFP电池在其所针对的价位上有优势。

目前,大众在合肥江淮大众研发中心和设计中心已经在紧锣密鼓地建设,预计将在2023年把一些新车型推出市场。大众希望这些小型走量的车型加上南北大众的新能源车,更快占领各个细分市场。
 
对于致力于打造出汽车与新能源汽车“千亿产业”的合肥经开区来说,蔚来中国总部项目,将极大地促进该区新能源汽车产业的发展。合肥经开区投促局副局长徐庆说道,此前,蔚来汽车的生产基地一直设在合肥经开区,这对于合肥经开区的汽车产业来说,也是一个开门红,将助力汽车产业产销量超过预期目标。
 
徐庆说道,新能源汽车产业是合肥经开区重点打造出的创意产业之一,“今年,除了引进蔚来中国总部项目,我们还要开展对三电系统、氢能源等关键领域招商,力争引进一家整车企业,加速合肥新能源汽车集群发展。”
 
四、为创意发展保驾护航
 
为了推动创意转型升级发展,合肥经开区今年将实施更加精准的政策,对辖区企业和创新要素予以反对。不久前,该区针对区内企业的特点,制定实施了《应付疫情增进经济发展13条措施》,拿出1.5亿元资金,从用工、融资、房租免除等六个方面,精准对各类企业展开补贴、扶植,帮扶企业共渡难关。
 
近日,合肥经开区又针对工业类新建、改建项目,实施《支持重点项目电力设施建设补贴办法》,规定10KV电压等级供电项目都可以划入补贴范围。该区涉及部门负责人举例说,如果一个项目建设10KV专线,从电力接入点到项目配电房距离5公里,那么经开区将为专线建设缴纳费用约500万,“这不仅将极大地减轻企业负担,也将有助保障重点项目用电需求。”
 
合肥作为一个不靠边,不临海的内陆城市,具有显著的“天然不足”。因此,从这个意义上讲,合肥实现“无中生有”高质量发展,真的是建构了“中国芯”的“合肥奇迹”。
 
本文由电子发烧友综合报导,内容参考自安徽网、经济日报、中国基金等,刊登请求注明以上来源。

上一篇:合肥市政府突然火了?中国最牛风投城市的背后究竟真相何在? 上一篇:邮储银行六安市苏埠支行开展防抢演练

您可能也感兴趣:

特荐文章

2020安徽宣城市人民医院招聘公告【招25人】

图文欣赏